本期主角：建中数字
建中数字，2015年9月加入清华x-lab。建设中华，不负年华，建中数字结合我国军事作战需求，研制了世界首架交叉双旋翼加推力尾桨复合推进新型直升机，交叉双旋翼系统的采用，使升力较传统机型提升30%；加速推力尾桨的复合，使速度较同类机型提升100km/h；最大飞行速度可达270km/h；平台研制引入了隐身与抗电磁干扰一体化设计理念，外可挂载PL/AKD空空、空地系列导弹。
团队成员
李京阳，清华大学航天航空学院，2010级博士
印明威，清华大学航天航空学院，2013级博士
张 鹏，清华大学航天航空学院，2011级硕士
包长春，清华大学航天航空学院，2012级博士
海日汗，清华大学航天航空学院，2012级本科
徐震翰，慕尼黑工业大学航天工程学院，2012级硕士
故事开启……
缘起：一群热血年轻人的梦想
发达国家的军工装备一路引领潮流，可谓琳琅满目、层出不穷，我们虽然紧跟时代，但仍旧捉襟见肘，亟待发展。有这样一群热血的年轻人，他们时刻关注着中国军工的发展，为它喜，为它忧。
飞行员王伟被美机冲撞，折翼南海，他们忧；运输机进口受阻，俄罗斯签约后仍漫天加价，他们亦忧。“辽宁号”航母下水，歼-15成功着舰，他们喜；国产运-20腾空而起，举世皆叹，他们狂喜。忧则忧矣，心忧天下，喜则狂喜，放荡不羁。国家军工装备正大力发展，他们也渴望一展拳脚，建功立业。
美国有个著名的公司叫洛克希德马丁，它是全球最大、最先进的军工企业，而他们则志在做中国的洛克希德马丁，铸就国之重器。行胜于言，时不我待，2014年的一天夜里，几个年轻人在实验室一番指点江山后，便决定发起团队开始干。他们说这是一个建设中华的时代，也是一个数字化的时代，所以他们取名叫建中数字。
军工研制方向太多，而精力有限，团队整整历时一年来确定研究方向，他们调研了单兵作战武器、移动视频装备、智能视频识别、导航定位、装备制造等诸多领域，在得知我军至今没有一款列装的武装无人直升机，汶川地震甚至租用外国直升机时，他们锁定了研究目标，经多方论证，提出要造世界首架交叉双旋翼加推力尾桨复合推进无人直升机。
坎坷：差一点就没命了
2015年11月15日，先进飞行器设计团队集结完毕，造直升机之路由此开启，18个月的时间里，团队夙兴夜寐，废寝忘食，第一架样机JZ-300也像一个婴儿一样慢慢成长。这架无人机采用了交叉双旋翼加推力尾桨的全新布局，比传统直升机的升力效率要提升30%，稳定性高，而且整个飞机的结构、飞行控制系统、每一个零部件都全部是自主设计。
第一次发动机点火成功时，他们集体呐喊欢呼；第一次双桨起舞、交叉旋转时，他们激动得半夜把导师吵醒，报告喜讯。最难忘，则是第一次试验失败时。当发动机启动后，旋翼的转速越来越高，主轴不停晃动，系统失控，最终旋翼打在了地上，腾起后的桨叶将护栏砸了个大窟窿。当时总指挥李京阳正在护栏外观察，差一点就没命了。“我们只能乘着夜色灰溜溜地拖走残骸，在实验室分析归零，每个人都难受得不是滋味，半是痛心半是狼狈。”建中数字创始人李京阳回忆起当晚的心情时说道。
坚定：追逐梦想的不死鸟
失败并没有浇灭这群年轻人的热情，他们没有放弃，而是认真分析，寻找实验失败的原因。他们将整个结构设计做了优化，总结经验，加倍努力，重新赋予了JZ-300生命。“我们每个人都是一只不死鸟，朝着共同的梦想飞翔，毕竟没有任何理由，让我们可以折中自己的未来去懈怠。在这奋斗的日子里，难免要暂时割舍一些东西，比如亲情，比如爱情，但就像爱因斯坦所言，我从来不把安逸和享乐看作是生活目的本身──这种伦理基础，我叫他猪栏的理想”这是团队归零总结时的话。
目前，他们建设了自己的试验基地，JZ-300在去年年底成功进行了悬停试验，得到军方高度重视，并受陆军邀请参加军委主办的2017年国际直升机博览会。各地政府也频频关注，伸出了橄榄枝，邀请入驻。在清华x-lab的指导与帮助下，他们完成了投资方案撰写与公司资产评估，并最终选定与福建开展合作。拟定于2017年6月18日在第15届中国海峡项目成果交易会，与福建大田签署合作协议，成立建中航空科技有限公司，项目公司总资本3.0亿，注册资本1.0亿。总部设在大田，用以完成不同型号武装直升机的总装、测试、试飞、定型与销售。目前，已完成总部300亩选址，直升机型号选型，总装、试验、试飞、研发区整体设计，拟定明年3月1号完成I期建设，正式入驻。
远方：撸起袖子加油干
在创业的日子里，谁能说得清，什么是苦，什么是甜，只知道确定了便义无反顾。前方无坦途，唯撸起袖子加油干。挫折的磨难，岁月的洗礼，历久弥香般让他们越加成熟，坚毅在他们的目光中折射，灵动在他们的眉宇间游荡。建中数字，建设我之中华，兄弟齐心，其利断金，他们誓要用汗水浇筑智慧，构建出属于中国的洛克希德马丁。文化自信、理论自信、制度自信在他们身上彰显，中国梦他们在一步一步践行。他们，年轻的武装无人直升机设计师。
